Klikni vozila koja su imala dvotaktni motor

O ovom kvizu

Kod tog motora se ciklus završi za jedan okret radilice umesto za dva, pa nema ni ventila ni bregastog vratila — manje delova, manja masa i jeftinija izrada. Ulje se ne sipa posebno nego se meša sa gorivom, jer se njime podmazuje ceo donji deo motora, i otud onaj plavičasti dim i miris koji se pamti. Loša strana je što deo sveže smeše pobegne kroz izduvnik nesagoreo: potrošnja je veća, a izduvni gasovi toliko prljavi da je ozbiljnijim propisima o zaštiti vazduha ta konstrukcija praktično zabranjena u putničkim vozilima.